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新光华晨8气门系列汽油发动机
2016-11-3 来源:暂无

     4G20B、4G21B/4G20C、4G21C汽油机是在491QME汽油机基础上的升级产品,采用铸造式四合一的排气歧管,与前置催化器采用法兰紧密联接,使发动机冷启动后,催化器快速起燃,降低冷启动时的HC和CO的排放量,使排放满足国四、国五法规要求。
     采用短裙轻质量活塞和低张力活塞环,改善摩擦损失,降低摩擦功,降低燃油消耗率。
增加机油冷却喷嘴,降低活塞燃烧温度,提高压缩比,改善发动机爆震,从而增加发动机动力性,提高燃烧效率。
     使用德尔福MT22.1.1电喷系统 ,增加爆震传感器,优化点火性能,,使发动机综合性能指标达到最佳。
    4G22B(国四)\4G22C(国五)\491QMB(国四)是491QME国Ⅲ汽油机的升级产品, 技术特点与4G20B类似,但提高了压缩比,整体动力性能有所提高,主要匹配皮卡、轻卡等车型。

     注:各型号发动机外形基本一致

发动机型号  4G20C/4G21C  4G20B/21B  491QMB 4G22B/4G22C 
排量(L)  1.998/2.021  1.998/2.021  2.237 2.237
缸径×行程(mm)  86/86.5×86  86/86.5×86  91×86 91×86 
燃烧室形状   楔型 
压缩比  9.5 9.5 9.6 9.6
每缸气门数  2
额定功率(kW/rpm)  75(76)/4600  75(76)/4600  82/4600  82/4600 
最大扭拒(N.m/rpm)  178/3200-3800  178/3200-3800  200/2300~2800  200/2300~2800 
最低燃油消耗率(g/kW.h)  ≤258  ≤258  ≤260 ≤260
气门机构  侧置单凸轮轴,机械摇臂 
节流阀体  拉线式 
排气歧管  铸铁四合一,前耦合三元催化器 
废气处理  双三元催化器+双氧传感器 
排放标准  国五  国四 国四/国五
整机质量(kg)  约为151 

 

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