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奇瑞第三代高性能发动机下线,明年匹配最新SUV
2017-6-8 来源:中国娱乐报

   6月6日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI娱乐发动机下线仪式在芜湖奇瑞第三发动机厂举行。据介绍,此次下线的1.6TGDI发动机是奇瑞自主开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机,此次发布的发动机为基础版,具有最大功率140kW,最大扭矩275N·m的数据表现,而在今年底或明年量产的高功率机型最大功率可达160kW,最大扭矩达到320N·m,主要技术性能已达到或超越了一些国际豪华品牌的同级别发动机。

  奇瑞娱乐股份有限公司总经理助理兼动力总成技术中心执行总监韩尔樑表示,本次发布的第三代发动机是奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,凝聚了奇瑞二十年来在发动机研发领域深厚的技术积累。除了动力性能外,该款发动机在能效、品质等方面也已达到国际一流品牌产品的先进水平,这款发动机的混动版本将应用米勒循环,热功效率将达到40%,再次刷新中国品牌发动机热功效率的记录。

  据记者了解,最新1.6TGDI发动机将与7速湿式双离合变速器组成奇瑞“铂金动力组合”,配装在明年上市的一款全新A级SUV之上。目前此款SUV更多数据尚未透露,但此车内部代码为M31T。据奇瑞内部人士透露,其造型将不次于奇瑞捷豹路虎旗下的产品。另外记者得知,目前奇瑞也在加紧研发7座中大型SUV,弥补其产品集中于紧凑型SUV的尴尬局面。

  韩尔樑告诉记者,奇瑞的动力系统此前存在“以小打大、以弱打强”的困境,即以小排量发动机和合资品牌2.0L及以上动力相竞争,仅以涡轮增压技术和合资品牌的涡轮增压加缸内直喷技术相抗衡。随着第三代发动机的下线,这种局面得以终结。未来奇瑞娱乐的产品在动力性能上将不弱于任何同级别对手。对于更大排量的发动机而言,韩尔樑表示奇瑞将以替代方案代替大排量发动机的研制。他透露,奇瑞将以“高功率版1.6TGDI发动机+7DCT+48V”的方案替代大排量发动机的需求,既可以增强整车动力性能,又能有效控制油耗。

  高功率往往带来高维护,例如很多直喷发动机都需要定期清洗喷油嘴、使用高性能机油并添加高品质汽油。对于这个疑问,韩尔樑表示,奇瑞第三代发动机对使用维护“有要求但没有特殊需求”,只要是符合国家规定的汽油,都可以在第三代发动机上使用。在维护成本方面,韩尔樑表示高低功率发动机的维护成本基本相同,不会给消费者增添额外负担。

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